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吊橋的性能特點
發(fā)布時間:2019-08-14   瀏覽:797次
吊橋的性能特點

  吊橋的性能特點,按照橋面系的剛度大小,懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設加勁梁,因而剛度較小,在車輛荷載作用下,橋面將隨懸索形狀的改變而產(chǎn)生S形的變形,對行車不利,但它的構造簡單,一般用作臨時性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強,剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結(jié)構承受豎向荷載。除以上形式外,為增強懸索橋剛度,還可采用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式,但構造較復雜。

  通行現(xiàn)代交通工具的懸索橋則不行,為了保持橋面具有平直度,是將橋面用吊索掛在懸索上。與拱橋用剛性的拱肋作為承重結(jié)構不同,其采用的是柔性的懸索作為承重結(jié)構。為了避免在車輛駛過時,橋面隨著懸索一起變形,現(xiàn)代懸索橋一般均設有剛性梁(又稱加勁梁)。橋面鋪在剛性梁上,剛性梁吊在懸索上?,F(xiàn)代懸索橋的懸索一般均支承在兩個塔柱上。塔頂設有支承懸索的鞍形支座。承受很大拉力的懸索的端部通過錨碇固定在地基中,也有個別固定在剛性梁的端部者,稱為自錨式懸索橋。


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